全长约1.8公里！平谷这处道路工程建设有重大进展

东撞路(dōngzhuànglù)道路工程迎来关键节点

——下(xià)穿铁路闭合框架开始顶进

向“打通(dǎtōng)京平物流枢纽

货物快速运输(yùnshū)通道”目标

东撞路东撞村路段下穿现况(xiànkuàng)平谷地方铁路，该铁路是京平综合物流枢纽(shūniǔ)公铁复合型交通布局的(de)重要组成部分，承载着区域间的货物运输任务。为最大(zuìdà)限度降低道路施工期间对平谷地方铁路运营的影响，下穿铁路段采用闭合框架顶进施工方式。

顶进施工前，施工人员于铁路(tiělù)西侧开挖工作基坑，并在基坑内完成“庞然大物”的(de)(de)预制——一个长37米、宽36.6米、高8米、重达9020吨的闭合框架。闭合框架预制完成后，施工人员抢抓铁路检修空窗期有利时机，借助千斤顶(qiānjīndǐng)的强大推力，约20天时间，便可将这一巨型框架整体(zhěngtǐ)向东顶推至铁路正下方，从而有效保障(bǎozhàng)物流运输链条的稳定运转。

顶进施工过程中(zhōng)，将通过 “勤测勤纠” 机制，每顶进50cm便对(duì)中线和高程进行精密测量，秉持(bǐngchí) “小幅度、多频次” 原则，杜绝大幅纠偏引发的结构隐患。建立设备全周期(zhōuqī)监控体系，对设备关键部位实施定期巡检，确保顶进系统受力均衡，避免(bìmiǎn)因设备故障导致施工偏差。运用信息化施工手段，实时监测地表沉降、闭合(bìhé)框架位移等关键数据，动态调整顶进参数，实现施工过程的精准把控。

框架顶进完工(wángōng)后，平谷公路分局将继续统筹协调各方资源，有序推进道路、交通、绿化等后续施工内容(nèiróng)，争取在今年年底实现(shíxiàn)主体完工，助力物流园区按期投入使用。

东撞路道路(dàolù)工程坐落于

西起(xīqǐ)云打路，东至密三路

涵盖(hángài)公路段与城市路段

其中，公路段将按一级公路标准升级改造为双向四车道(chēdào)，城市路段则下穿平谷地方铁路及中场路，精心规划机动车道、非机动车道、人行道及辅路，构建(gòujiàn)起立体化交通(jiāotōng)网络。作为平谷区马坊镇物流区域交通网络(jiāotōngwǎngluò)的核心枢纽工程，东撞路建成通车后，将有效缓解(huǎnjiě)中场区东西向交通压力，畅通(chàngtōng)对外货物运输通道，全方位提升区域物流运输效能，为京津冀协同发展注入新活力。

作者：北京平谷官方(guānfāng)发布