获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国(zhōngguó)民航局生产许可证
标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身长度38.9米(mǐ)
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性
就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它都能立刻(lìkè)从基地出发
应急救援的“全能(quánnéng)选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè)
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”
浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”
可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在20秒内汲取12吨(dūn)水
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色
1500公里的(de)救援半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍
搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等
守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”
除了(chúle)森林灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果
在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造、系统配套(pèitào)
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了我国(wǒguó)民机产业发展
在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了(le)一批大型特种飞机
这在日后必将使得(shǐde)我国的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国(zhōngguó)民航局生产许可证
标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段
这是我国(wǒguó)大型航空应急救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身长度38.9米(mǐ)
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车
是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性

就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它都能立刻(lìkè)从基地出发

应急救援的“全能(quánnéng)选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè)
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”

浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”

可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能在20秒内汲取12吨(dūn)水
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色
1500公里的(de)救援半径
480公里/小时的(de)低空巡航速度
使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间
救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍

搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等

守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”

除了(chúle)森林灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果
在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等
110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造、系统配套(pèitào)
试验(shìyàn)试飞、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了我国(wǒguó)民机产业发展
在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)

AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了(le)一批大型特种飞机
这在日后必将使得(shǐde)我国的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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