渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通
渝长高速复线铁山坪复线隧道右线贯通第(dì)1眼(yǎn)TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月9日,随着最后一声爆破的轰鸣,渝长高速复线连接(liánjiē)道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线(xiàn)全长3815米(mǐ),主洞设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在(zài)施工过程中,项目团队遇到了“岩溶裂隙发育带+富水断层破碎带”的复合地质难题。
面对这一(zhèyī)挑战(tiǎozhàn),项目团队创新采用了“微震监测+三维地质雷达超前预报”技术,精准规避了溶洞群风险(fēngxiǎn)。同时,实施了“水压光面(guāngmiàn)爆破+湿喷机械手”绿色施工工艺,确保了施工期间森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团巨能千牛公司(gōngsī)施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者将全面(quánmiàn)转入隧道左线的攻坚,预计在今年底实现(shíxiàn)双线贯通目标。
渝长高速复线连接道建成后,将与内环快速路、六纵线(zòngxiàn)、绕城(ràochéng)高速等重要道路相交,有效分流现有渝长高速的车流量,同时加强江北区与两江新区的互联互通,促进区域(qūyù)经济发展。

第(dì)1眼(yǎn)TV-华龙网讯(记者 刘艳)5月9日,随着最后一声爆破的轰鸣,渝长高速复线连接(liánjiē)道的关键控制性工程——铁山坪复线隧道右线贯通。
铁山坪复线隧道右线贯通。受访者供图
铁山坪隧道左右线(xiàn)全长3815米(mǐ),主洞设计为双向六车道,最大埋深达到216米。在(zài)施工过程中,项目团队遇到了“岩溶裂隙发育带+富水断层破碎带”的复合地质难题。
面对这一(zhèyī)挑战(tiǎozhàn),项目团队创新采用了“微震监测+三维地质雷达超前预报”技术,精准规避了溶洞群风险(fēngxiǎn)。同时,实施了“水压光面(guāngmiàn)爆破+湿喷机械手”绿色施工工艺,确保了施工期间森林公园地表水体“零污染”。
重庆高速集团巨能千牛公司(gōngsī)施工现场负责人钱勇表示,随着右线的贯通,建设者将全面(quánmiàn)转入隧道左线的攻坚,预计在今年底实现(shíxiàn)双线贯通目标。
渝长高速复线连接道建成后,将与内环快速路、六纵线(zòngxiàn)、绕城(ràochéng)高速等重要道路相交,有效分流现有渝长高速的车流量,同时加强江北区与两江新区的互联互通,促进区域(qūyù)经济发展。

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